KMと時間によるメインケアメンテナンス

  KMと時間によるメインケアメンテナンス

車のKmの数に応じて交換および輸送を維持する必要があるアイテムは、車が耐久性があり、常に安定して動作し、人々の安全を確保し、機械部品の故障を最小限に抑え、エンジンの寿命を延ばすための仕事です、車両の操作のための重要な耐久性。

ただし、各メーカーには固有の要件があることに注意してください。そのため、車両に付属のマニュアルの情報を参照することを忘れないでください。

新しい自動車エンジンのメンテナンスのタイミングは、自動車メーカーによって異なります。ただし、メンテナンスの最初のレベルは3,000kmから5,000kmの範囲で、車が最初に稼働してから3〜6か月の使用に相当します。最初の車のメンテナンスでは、車の所有者は車を自己メンテナンスではなく修理センターに持っていく必要があります。これは、車両を長期間運転するための必須のステップであるため、車の所有者は主観的であってはなりません。

3,000〜5,000km後の新車のエンジン整備

通常、3000 km-5000 kmまたは3〜6か月の使用ごとに車の輸送を維持します。しかし、専門家はまだ、国内で使用するために、新しく購入した車両を約3,000 kmまたは3〜4か月でメンテナンスすることを推奨しています。したがって、自動車のエンジンは最初に最もよく処理されます…

定期的なメンテナンスのたびに行う必要がある作業は、エンジンオイルを交換し、エンジンフィルターとエアフィルターを掃除することです。車が極端な状態で頻繁に動作している場合を除き、通常、エンジンオイルを5000 kmごとに交換する必要はありません。ただし、最初の5000 kmが過ぎると、金属スクラップが発生する可能性があるため、オイルを交換する必要があります。その後、10,000 kmごとに変更できます。さらに、より注意深い場合は、ブレーキフルードレベル、ギアオイル、クーラント、ガラスクリーナーなどを技術者に確認してもらい、不足している場合はさらに追加する必要があります。

5,000-10,000km後にオイルとオイルフィルターシステムを交換する

この2回目のオイル交換では、オイルフィルターも交換する必要があります。オイルフィルターは、汚れを保持し、エンジンがきれいなオイルで潤滑されるのを助け、常に適切に機能します。専門家は、オイルフィルターはオイル交換と同時に、10,000 kmごとに交換することを推奨しています。さらに、この時点で、必要に応じてタイヤをリバースし、10,000 kmごとにタイヤをリバースし続ける必要があります。

特に、モーターオイルの量が継続的に加熱されている状態で、1日あたり約20〜30 km走行する車両の場合、この時間は非常に正確です。対照的に、1日あたりの走行距離が20 km未満の車では、オイルを早めに交換する必要があります。その理由は、車の操作が少ないため、車に残っているオイルの量がますます増え、人為的に凝集を引き起こしてエンジンに悪影響を与える可能性があるため、アクティブな車よりも早くオイルを交換する必要があるためです。

新車でも長期中古車でも、耐久性を確保するためには定期的なオイル交換が欠かせません。 エンジンオイルを交換する場合、車両の所有者は、使用する車両に適したオイルの種類について自動車整備専門家に相談して、オイルが可能な限り最高の効果を発揮できるようにする必要があります。

30,000〜40,000 km後にエンジンエアフィルターを交換する

原則として、エアフィルターは、燃焼室にきれいな空気を取り入れて点火効率を高め、エンジンのスムーズな動作を向上させる働きをします。 長期間の粉塵によるエアフィルターの汚れの場合、エンジンルームに入る空気の量が減少するため、車は不快感を感じたり、通常より多くの燃料を消費したりします。

30,000 kmごとに、エアフィルターとエアコンフィルターが汚れて目詰まりし、エンジンの動作と健康状態がさまざまになります。 30,000 km後にエンジンとエアコンフィルターの交換を変更して、エンジンをよりスムーズに作動させて燃料を節約すると同時に、エアコンシステムの動作と健康を保護する必要があります。

自動車メーカーの一般的な推奨事項によると、顧客は使用の30,000〜40,000 kmごとにエアフィルターを交換する必要があります。 ただし、この要因は各人の使用法によって異なります。 したがって、メンテナンス期間中、エアフィルターが汚れている場合は、車のユーザーはすぐに交換してすべてがスムーズに機能するようにする必要があります。

40,000 km後

エンジンの点火を担当するスパークプラグは、電気スパークによって頻繁に発生する可能性があるため、車の摩耗が早くなります。 すぐに交換しないと、自動車のユーザーは始動や失速などの困難な状況に遭遇します。

したがって、一般的な基準によれば、自動車ユーザーは30,000〜40,000 kmの使用ごとにスパークプラグを交換する必要があります。 さらに、市場にはさまざまな種類のスパークプラグがあり、さまざまなライフマイルストーンが得られます。 たとえば、プラチナは最大40,000 km必要ですが、10,000 km後のイリジウムのタイプは交換する必要があります。

電動パワーステアリングシステム:50,000km /回

車両に電動パワーステアリングが装備されている場合は、他のエンジンシステムと同様に、それが維持されていることを確認する必要があります。 通常、動力システムは油圧で作動します。 したがって、約50,000 kmまたは一定のメンテナンス時間で、車の寿命と安全性を向上させるために、必要に応じて水を交換してください。

ギアオイル交換:50,000 km /時間

ギアボックスオイルは、多くの異なるオイルの構造と混合が複雑なため、車両メーカーから個別に供給されることがよくあります。 したがって、ギアボックスオイルを交換する場合は、50,000 kmごとに会社に持ち込み、正しい種類のオイルを交換する必要があります。 または、会社が推奨する場合は、代替の高級オイルを使用します。 ギアボックスの重要性のため、時間を考慮した場合、移動距離は、古い車の寿命を延ばすための最良の準備になります。

オートマチックトランスミッションオイルの交換:50,000-100,000km

専門家の目には、通常の運転条件で70,000〜80,000 kmごとにオートマチックトランスミッションオイルを交換することがお客様へのアドバイスです。 過酷な運転条件では、オイル交換は約50,000〜70,000kmになるはずです…これらの数値は使用時間に変換されません。 一部の車は、一定の距離に達すると5〜6年で交換が必要になる可能性がありますが、定期的に実行しないと自動ギアボックスオイルを約10年交換する必要がある車もあります。

駆動ベルト:70,000-100,000km

カムベルトとも呼ばれる駆動ベルトは、バルブやピストンなどのエンジンの外部部品と内部部品の動作を調整する役割を果たします。 したがって、ドライブベルトが完全な作動状態にあることを定期的にチェックすることが不可欠です。

駆動ベルトは70,000-100,000kmの範囲で交換する必要があります。 定期的にドライブシステムをチェックして、ベルトに亀裂や破損がないかどうかを確認し、タイムリーに交換してください。 中央地域のいくつかの地方のような天候は非常に暑く、ベルトの急速な乾燥と破壊は避けられません。 駆動システムが乾燥しないように少量の潤滑。           

冷却水:80,000-100,000km

長時間の作業後のエンジンクーラントは劣化し、堆積物を引き起こし、車両の冷却システムに影響を与える可能性があります。 冷却システムが常に最適に機能するように、ラジエーターをすすぎ、冷却水全体を100,000 kmごとに交換する必要があります。作動中にエンジンが過熱しないようにします。 これは、必要に応じてスパークプラグ、ブレーキパッドなどの部品の交換を検討する場合にも当てはまります。.

           

車のブレーキ液を平均して2年ごとに交換する

ブレーキは、最も衝撃が大きく、熱力学的部品であるため、腐食および性能試験を定期的に実施して輸送する必要があります。 路面に予期しない状況が発生した場合に安定した取り扱いを確保するために、ブレーキが常に適切に機能するように、ブレーキフルードを2年ごとに交換する必要があります。 定期的な車のメンテナンスの期間中は、タイムリーな交換に注意を払う必要があります

3年ごとに冷却システムを清掃する

冷却システムは、製造元が指定した期間に漏れと性能をチェックする必要があり、2〜3年ごとに清掃する必要があります。 2〜3年後の冷却システムは、排気管を腐食させる可能性のある有害物質を放出します。 したがって、バッテリーを保護するために冷却システムを掃除することと、自動車の冷却システムの性能を改善することをお勧めします。

頻繁に確認する

定期点検項目に加えて、車両が常に最良の状態であることを確認するために、車両を使用するたびに均等に確認するか、確認する必要がある部品、システムがあります。 定期点検が必要なパーツには、ブレーキシステム、ステアリングシステム、サスペンション、照明システム、ダッシュボード警告灯、タイヤ、バッテリー、ダンピング(フォーク)テスト、スプリング、ゴムなどがあります。

ダッシュボードの警告灯を確認します。エンジンスイッチがオンになっている場合、30〜60秒後にすべてのインジケーターライトが点灯します。システムライトに応じて、ゆっくりと消灯します。爆発すると、すべての警告ライトが点灯します。 オフ。 システムにインジケーターライトがある場合は、車両のシステムに問題があることを示します。

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